“海上巨无霸”养出肥美大黄鱼，最快24小时到家，难得尝鲜价

历史上，农耕文明逐水而居，华夏文明的国运都与水运关联。

而游牧民族，则逐水草丰美之地而栖息。

今年热播的电视剧《我的阿勒泰》里就有夏牧场和冬牧场，游牧民族会根据季节的变化，转移阵地，实现牛羊放牧，族群的生存法则。

中国人自古以来就懂得人与自然的和谐共生。

作为世界第一渔业大国，我国的水产养殖产量占全球总量约四成，但传统的海水养殖都在近海，远洋渔业开发仍有巨大潜力。

作为国家重要的战略性新兴产业之一，海洋装备的升级，正在加速向深远海迈进的步伐，也让传统渔业加快形成新质生产力。

我们开创了新的养鱼工业——深远海养殖工船，比航母还大的“国信一号”。

这艘海上巨无霸是全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，可以在离岸100海里的深远海水域，利用船的游弋，不断寻找适合大黄鱼生长的水温水质条件，实现全年不间断养殖，被誉为“移动海洋牧场”。

青岛国信集团负责人王建辉介绍说，“国信1号”养殖工船属于世界首创，“船载舱养”模式填补了世界的一项空白。

比航母还巨大的渔船

“国信一号”，是全球首艘10万吨级别的智慧渔业养殖工船，也是全球第一艘深海封闭式养殖工船。

通俗说，就是整个养鱼过程，都在这艘船上进行。

养殖工船技术并不算稀奇，但“国信一号”引人瞩目的地方，在于它的规模，实在太大了。

简单对比一下，根据公开的资料数据显示，我国现役最大的三艘航母中，辽宁舰的排水量是6.8万吨，山东舰为7万吨，福建舰为8.5万吨，而这艘“国信一号”，船身长达249.9米，排水量则达到了惊人的13万吨，比航母还航母，年养殖各种鱼类3700吨。

这艘被称为“巨无霸”的养殖工船其实就是一个大型移动网箱，从喂料到溶解氧、氨氮、水温、洋流等监测全部自动化。哪里气候、水温适合鱼类生长，船就往哪里开。

249.9米长的船身中，蕴藏着15个养殖舱，舱内总共可容纳将近9万立方米的养殖水体，相当于36个标准游泳池的大小，24小时进行养殖舱的循环换水。

从鱼苗挑拣，到投喂养殖，再到捕捞、加工和运输，关于鱼类养殖的所有流程，几乎都能在船上完成。

山东青岛深远海养殖工船“国信1号”养殖工程师 孟广玮： 我们用海水泵不断地向养殖舱内进行注水，将多出来的海水排到舷外，实现养殖舱24小时不间断换水，保证水质是新鲜的外海水。

山东青岛深远海养殖工船“国信1号”养殖工程师 孙琳琳： 我们对鱼的投喂都是机械化、自动化的，可以定时定量，速度也可以调节。另外，我们每条大黄鱼都是“运动健将”，除了在吃饭的时候，其他大部分时间都在运动。我们每天都会对鱼进行16次换水，经过水体交换系统形成中央的漩涡，使鱼时刻保持“健身”状态，养出的每条大黄鱼都肉质紧实。

船体庞大，流畅迅速，养殖规模也是空前巨大，上百万尾大黄鱼，一年下来能产出3700吨鱼，产量达到了我国吉林省的大渔场查干湖的2.5倍。

养殖完成的鱼，在船上即可自动分拣、装箱、保鲜，最快只要24小时，就能送到千家万户的餐桌。

海上养鱼的优势

从我国的实际情况出发，我国的近海渔业，重心还在贝类、藻类养殖，鱼类养殖产量并不高。

如何满足庞大的鱼类需求呢？

重担就压在了淡水养鱼产业上。2021年全年，我国海水养鱼的产量仅有184.38吨，还不足淡水养鱼产量的零头。

并非我国不愿发展海水养鱼产业，主要还是受限于地理环境因素。

我国近海水位浅，且近海鱼类养殖，容易引起赤潮危害，也就是大量饲料投喂，有害藻类或细菌爆发性增殖，引起水体变色，危害生态。一旦赤潮爆发，鱼类会大量死亡，渔民损失会很大，风险就很高。

近海不行，远海也一样。我国远海的海床比较平坦，深度也不够，不能很好地满足深海鱼类的繁衍环境。

而且，海洋鱼类养殖还要面对各种天灾。一场台风、一次热带气旋，就能赔得血本无归。

我国的专家早在上世纪80年代就提出了在远海搞养殖工船的构想。奈何当时我国的工业基础还比较薄弱，无法实现这一构想。

“国信一号”的优势，核心就是“游动”，类似古代游牧民族，有冬牧场，也有夏牧场，就是游牧民族根据季节变化，灵活地与大自然相处，求生存之道。

“国信一号”可以根据鱼类特性，随时将船舱移动至最适合鱼类生长繁殖的地段。

比如大黄鱼，其最佳生长温度在22℃~26℃之间，但一片海域不可能永远维持这个温度，因此常规的鱼类养殖总是季度性的。

而“国信一号”就可以在海上跑来跑去，寻找最适合大黄鱼生长的水域环境。

如此一来，大黄鱼不仅更为肥美，一年到头都可以繁衍，产量质量都能两手抓，两手硬。

移动放牧，也让“国信一号”不再怕台风、热带气旋、水体污染等灾害，检测到气流变化，舰船马上可以“拍拍屁股走人”，转移到安全海域，大大降低了风险。

产量一上去，价格就打下来，老百姓也能真正实现“海鱼自由”。

经过两年的运营，“国信1号”穿梭于4个锚地：千里岩锚地、舟山群岛锚地、宁德锚地、万山群岛锚地，船载舱养的大黄鱼也算是游遍我国的东南沿海，也游进了万千百姓家。

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检测报告和认证证书

粉丝优享价

国信水产东海大黄鱼：

3条装/份（0.6-0.8斤/条），江浙沪皖包邮，优享价158元‍‍‍。

黄鱼味美，红烧、葱油、家烧、做羹，各种做法都鲜美爽口，肥嫩香甜。

在温州、台州，黄鱼多以葱油为主，吃的是原汁原味，而舟山、宁波人却更喜爱“大汤黄鱼”、“雪菜烧黄鱼”、“莼菜黄鱼羹”和“酒淘大黄鱼”，在潮汕，则会用普宁豆酱蒸。

我在杭州吃到的是烧法，则是用萧山萝卜干蒸黄鱼，上面是萝卜干酱，用萝卜干、开洋、瑶柱、豆豉去熬了一个酱，然后用这个酱去蒸黄鱼，黄鱼的那个鲜味，包括萝卜干酱的口感，比较有层次，有嫩的，有脆的，吃起来就跟普通的不一样。

为什么值得买？

1.国企背书，“航母渔场”养殖，种苗优良，无土腥味，形似野生。

青岛国信集团是青岛市唯一一家将海洋产业作为主业的市属国有企业。

国家认证岱衢族大黄鱼，每年优选亲鱼繁育，苗种纯正，品质让人放心。工业化封闭式船载舱养模式，养殖全程可控。

采用夏季北养，冬季南养，陆海协同，区域接力的海上牧场放养的养殖模式，在规避台风等自然风险的基础上，在不同季节随大黄鱼适合生长的适应水温和环境，在我国黄海、东海、南海预选海域养殖大黄鱼，如此，全年都可以吃到哦。

2.深海野游大黄鱼，营养丰富。

低钠高钙，每100克富含17.1克蛋白质，相当于5杯牛奶的含量；富含丰富的OMEGA-3、维生素A、维生素B2、维生素D、硒等18种水解氨基酸。

3.海水冰浆锁鲜，品质有保证。

快速降温，避免水分流失，同时不会产生食用冰片、鳞型冰等损坏表皮的现象，能够让大黄鱼始终处于保鲜温度中。